Fungsi Camshaft atau Poros Nok

Hallo brother Fungsi Camshaft atau Poros Nok - Salah satu komponen utama pada mesin adalah mekanisme katup yang mana bertugas untuk membuka dan menutup katup. Nah, salah satu komponen dari mekanisme katup ini adalah cam shaft atau dalam bahasa indonesia disebut dengan poros nok. Komponen ini juga sering disebut sebagai noken as. 

Fungsi Camshaft atau Poros Nok. Seringkali penyebutan cam shaft terbalik dengan penyebutan crank shaft. Cam shaft itu merupakan poros nok, sedangkan crank shaft adalah poros engkol. Lihat artikel yang dulu kami buat, untuk lebih memahami tentang poros engkol

Fungsi Camshaft atau Poros Nok

Pada mesin 4 tak terdapat komponen yang mana juga merupakan salah satu komponen dari mekanisme katup. Komponen tersebut adalah poros nok. Poros nok atau cam shaft jumlahnya 1 untuk mekanisme tipe singgle, sedangkan untuk double (DOHC) jumlah camshaft ini ada dua.

Pada poros nok ini terdapat nok katup dan buang, yang berfungsi untuk membuka dan menutup katup sesuai dengan timing (saat yang ditentukan).

Fungsi utama camshaft atau poros nok ada 3 (tiga) yaitu :

1. Untuk membuka dan menutup katup sesuai dengan urutan timing pengapian atau FO

2. Untuk menggerakkan fuel pump atau pompa bensin

3. Untuk memutar poros distributor karena pada camshaft terdapat gigi penggerak distributor atau (Distributor drive gear).

 Pembebanan poros kam

•    Gesekan pada bantalan poros kam pada bidang lengkung

•    Pembengkokan waktu menekan katup

•    Momen puntir ( momen putar penggerak )

Pembuatan poros kam

•    Bahan : baja perkakas atau tuang khusus

•    Dituang atau ditempa sesuai bahannya, kemudian digerinda

•    Dikeraskan pada permukaan kam-kamnya dengan perlakuan panas

Sekian info mengenai Fungsi Camshaft atau Poros Nok ingat utamakan selalu keselamatan , semoga berguna bagi para brother semua . Kalau berguna monggo dishare kerekan - rekan sekalian . Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom dibawah ini ... terimakasih ...