Hallo brother mengenal sistem kelistrikan pada kendaraan bermotor - Anda pernah mengalami bola lampu sepeda motor anda berulang-ulang putus walau sudah diganti dengan yang baru. Apakah anda tahu penyebab hal itu terjadi? Saya akan menjelaskan sedikit tentang permasalahan tersebut.
Sistem kelistrikan pada kendaraan bermotor . Bola lampu pada sepeda motor sering mati atau putus bola lampu itu diakibat kan oleh panas yang berlebihan dari sistem kelistrikan sepeda motor anda.
Nah bagaimana cara mengatasi nya? Untuk mengatasi nya kita harus mengenal komponen kelistrikan pada sepeda motor dan berikut komponen kelistrikan pada sepeda motor yang perlu anda ketahui
komponen sistem kelistrikan pada kendaraan bermotor
- Kiprok / regulator
Kiprok pada motor juga mempunyai peranan yang sangat vital. Fungsi dari kiprok adalah mengubah dan menyetabilkan tegangan arus yg dihasilkan sepul yg masih berupa arus searah dan tegangan yang berubah-ubah sesuai putaran mesin menjadi arus searah dan stabil. Seperti yg kita ketahui, beberapa komponen motor memakai arus searah dan tegangan sebesar 12 volt, seperti aki, CDI, dan sebagainya. Untuk itu sangat diperlukan suatu alat pengubah sistem arah arus dari AC menjadi DC yang selanjutnya arus listrik ini disimpan di aki untuk menyuplai kebutuhan listrik pada motor (lampu, klakson, sein, dsb). Jika ada masalah pada kiprok, maka pengisian arus pada aki menjadi berlebihan, tegangan pada aki akan jauh melebihi 12 volt, air aki akan cepat kering dan aki menjadi cepat rusak, lampu2 pada motor juga menjadi cepat putus karena tegangan yang diterima lampu berlebihan dan tidak stabil. Selalu periksa dan jaga kondisi kiprok dengan rutin membersihkan soket2 pada kiprok. Jika lampu sering putus, waspadai komponen ini, periksa apakah kiprok anda masih berfungsi normal.
- Sepul / generator
Sepul/generator pada motor berfungsi sebagai pembangkit listrik pada motor anda untuk menyuplai arus listrik pada seluruh komponen motor dengan mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. Arus yang dihasilkan masih arus bolak balik (AC), kemudian arus dari sepul ini akan dikonversikan menjadi arus searah (DC) melalui kiprok / regulator pada motor anda. Banyak komponen yg harus disuplai oleh sepul, seperti lampu, CDI, koil, aki, dsb. Sehingga fungsi sepul pada motor sangat vital. Tidak banyak yang bisa kita lakukan pada komponen ini, kita hanya bisa menjaganya dengan selalu rutin mengganti oli mesin, rutin mengecek kapasitas oli agar jangan sampai berkurang karena oli berfungsi melumasi dan mendinginkan mesin, sehingga jika oli berkurang maka panas pada mesin akan berlebihan sehingga lilitan kawat tembaga pada sepul akan mudah hangus karena sering terpapar panas yg berlebihan dari mesin.
- Battery/Aki
Aki pada motor berfungsi sebagai media penyimpan energi listrik yang dihasilkan oleh sepul/generator yang kemudian dipakai untuk menghidupkan mesin melalui dinamo starter / elektrik starter, sumber energi bagi penerangan motor, klakson, lampu2 pada panel indikator, penyuplai energi pada CDI / ECU, dan lainnya. Aki akan disuplai arus listrik oleh sepul yg terlebih dahulu distabilkan kiprok, secara kontinyu selama mesin dalam keadaan hidup. Jika sel-sel aki dalam kondisi buruk, maka aki tersebut tidak dapat menyimpan arus dengan baik dan jika rusak maka sel aki tidak dapat menyimpan arus sama sekali. Secara umum, aki pada motor memakai salah satu dari dua jenis aki, aki MF (Maintenance Free) atau biasa disebut aki kering, dan aki basah. Pada aki kering cenderung tidak ada perawatan pada aki, jika usia aki sudah habis (rata-rata s/d 2 tahun) maka harus diganti dengan aki baru.
Sedangkan pada aki basah, kita harus senantiasa memperhatikan volume air aki, jangan melebihi batas normal dan jangan sampai kurang. Kadang juga timbul jamur pada kutub-kutub aki, bersihkan kutub aki jika ada jamur karena jamur pada kutub aki dapat menghambat arus listrik, cukup dengan disikat dengan sikat kuningan atau dengan bantuan amplas. Jika kita rutin mengecek, merawat dan menjaga kondisi air aki, maka umur aki dapat melebihi dua tahun.
- Kabel bodi
Seiring bertambahnya usia motor, maka kondisi kabel-kabel pada motor menjadi menurun. Periksa sambungan dan soket-soket pada kabel, cek kondisi pembungkus kabel yang biasanya sudah getas karena usia, pastikan semua dalam kondisi baik. Jika semua kabel kondisinya sudah jelek, ganti dengan yang genuine part sesuai dengan merk motor anda. Genuine part biarpun lebih mahal tapi kualitasnya pasti baik dan berumur panjang.
Sekian info mengenai mengenal sistem kelistrikan pada kendaraan bermotor . Ingat utamakanlah selalu keselamatan, semoga berguna bagi para brother semua. kalau berguna monggo di share ke rekan-rekan sekalian. Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom di bawah ini…. Terima kasih….
EmoticonEmoticon