Cara Mengecek Dan Memperbaiki Starter Motor

Hallo brother Cara Mengecek Dan Memperbaiki Starter Motor - Salah satu komponen pada sepeda motor yang juga memiliki peran cukup vital adalah starter motor. Jika sepeda motor anda dilengkapi dengan kick starter mungkin tidak terlalu khawatir, apabila starter motor mati tidak menjadi suatu masalah berarti. Karena anda masih bisa menyalakan sepeda motor dengan menggunakan kick starter. 

Namun beberapa sepeda motor saat ini ada yang tidak dilengkapi dengan kick starter. Lalu apa jadinya jika starter motor mati? jalan satu-satunya adalah dengan cara mendorong. Cara ini tentu sangat merepotkan anda bukan.

Untuk memperbaiki starter motor, tentu anda harus mengetahui gejala awal dari kerusakan pada starter motor tersebut. Periksalah gejala awal matinya starter motor, seperti suaranya yang kasar, atau bahkan tidak ada suara sama sekali ketika tombol starter di tekan. Apabila saat tombol starter ditekan namun motor starter tidak berputar maka besar kemungkinan disebabkan oleh aki motor yang lemah. Kerusakan starter motor bisa terjadi pada empat komponen yakni aki atau baterai, rangkaian, relay starter, dan motor starter itu sendiri. Untuk cara pemeriksaannya simak ulasanya berikut ini.

Cara Pemeriksaan dan Cara Memperbaiki Starter Motor

1.Aki atau Baterai

Baterai merupakan komponen yang sangat penting pada sebuah sepeda motor, karena komponen ini sebagai sumber arus kelistrikan motor salah satunya untuk sistem starter. Jika saat tombol starter ditekan namun motor starter atau dinamo starter diam tidak mau berputar maka pertama kali yang harus dicek adalah sumbernya, yakni baterai. . Jika elektrik starter tidak berfungsi akibat aki soak, bisa dideteksi dari fungsi komponen kelistrikan lain. Misalnya dari klakson atau lampu-lampu yang enggak berfungsi normal.
Bahkan aki lemah juga bisa bikin bendik bersuara tek… tek… tek….

Gunakan multimeter atau avo meter dan periksa tegangan baterai. Tegangan baterai yang baik adalah tidak kurang dari 12 volt. Jika kurang maka ada dua kemungkinan yakni sistem pengisian yang bermasalah atau memang baterai sudah rusak

2.Rangkaian Starter

Jika ternyata tegangan baterai masih bagus maka langkah selanjutnya adalah periksa rangkaianya. Periksa rangkaian starter mulai dari kabel yang putus, socket-socket atau pada tombol starter yang kotor. Caranya dengan menggunakan multimeter, periksa apakah arus listrik mengalir atau tidak. Jika ada kabel yang putus sebaiknya diganti yang baru atau jika terpaksa anda bisa menyambungnya kembali, jika tombol starter kotor bersihkan dengan menggunakan amplas halus.

3.Relay Starter atau Bendik

Lanjut ke switch starter atau bendik , Komponen yang satu ini berfungsi sebagai saklar elektromagnetik untuk memutus dan menghubungkan arus listrik yang cukup tinggi dari baterai menuju motor starter. yang tugasnya menyambung arus listrik dari aki ke dinamo starter. Bentuknya ada kabel dari aki dan satunya lagi ke dinamo starter di dekat mesin.

Ciri-ciri bendik rusak, saat tombol starter ditekan biasanya cuma terdengar bunyi cetak-cetak. Kalaupun ada arus dari bendik, dipastikan sudah tidak kuat memutar dinamo starter, makanya mesin enggak bakalan menyala.

Untuk memastikan bendik yang rusak, bisa kok dijumper langsung dengan cara menghubungkan tangkai obeng di kedua terminal kabel di bendik. Bila mesin mau hidup, jelas bendik starter yang rusak rusak. dan harus di ganti dengan yang baru.

4.Motor Starter (dinamo)

Kerusakan pada motor starter memang jarang terjadi. Periksa dengan menggunakan multimeter dengan cara probe (+) dihubungkan dengan kabel yang menuju motor starter dan probe (-) dihubungkan dengan massa. Tekan tombol starter dan periksa apakah ada arus listrik yang mengalir atau tidak. Jika ada, maka bisa dipastikan motor starter mati. Kerusakan pada motor starter ini ada dua kemungkinan yakni sikat (brush) sudah haus atau kumparan putus. Jika hanya brushnya saja yang sudah haus, anda bisa menggantinya dengan yang baru, namun jika ternyata kumparan (spull) putus sebaiknya dibawa ke tukang servis dinamo.

Untuk video lebih jelasnya tentang Cara Mengecek Dan Memperbaiki Starter Motor bisa dilihat di channel youtube saya 

Sekian info mengenai Cara Mengecek Dan Memperbaiki Starter Motor Ingat utamakanlah selalu keselamatan, semoga berguna bagi para brother semua. kalau berguna monggo dishare kerekan - rekan sekalian . jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom dibawah ini ... teimakasih ...

Magnet Dinamo Starter Sepeda Motor Anda Lepas ??? Inilah Solusinya

Hallo brother Magnet Dinamo Starter Sepeda Motor Anda Lepas ??? InilahSolusinya - magnet dinamo starter yang lepas membuat suara yang tidak lazim disaat kita menstater motor. Dimana ketika akan menstater motor terdengar bunyi kasar atau bunyi klek-klek dari area dinamo stater motor. untuk hal ini jangan panik. Dengan adanya suara begitu berarti dinamo starter kalian sedang bermasalah. Maka dalam video kali ini tips Magnet Dinamo StarterSepeda Motor Anda Lepas ??? Inilah Solusinya

 

Magnet Dinamo Starter. Magnet pada dinamo stater bekerja dengan menyediakan kutub utara dan selatan yang akan menarik kumparan yang ada di as tengah sehingga menimbulkan putaran yang selanjutnya berfungsi untuk memutar mesin. Nah bagaimana jika magnet dinamo starter ini lepas dari dudukannya?? solusinya sangat gampang sekali guys. 

Inilah Solusi Magnet Dinamo Starter Sepeda Motor Yang Lepas 

Berhubungan dengan magnet dinamo startter yang lepas , terlebih dulu dibersihkan rumah dinamo dari bekas lem dan debu debu yang menempel. Setelah dipastikan bersih semprot pakai angin kompresor atau di lap dengan kain yang lembut agar tidak ada sisa-sisa debu atau minyak yang menempel. Untuk memasang magnet kalian dapat menggunakan lem cina atau sejenisnya. 

Untuk hal ini memang ada sich lem khusus yang dipakai untuk merekatkan komponen-komponen mesin, namun tidak semua daerah ada yang menjual lem tersebut. Pada waktu pemasangan magnet, jangan sampai terbalik memasang kedua buah magnet, karena dapat mengakibatkan putaran dinamo juga akan terbalik.

Setelah di lem tunggu 15 hingga 25 menit supaya lem benar-benar kering dan magnet merekat kuat pada badan dinamo sebelum kalian memasang kembali dinamo start tersebut ke posisi semula.

Untuk video lebih jelasnya tentang MagnetDinamo Starter Sepeda Motor Anda Lepas ??? Inilah Solusinya bisa dilihat di channel youtube saya 

Sekian info mengenai Magnet Dinamo Starter Sepeda Motor AndaLepas ??? Inilah Solusinya Ingat utamakanlah selalu keselamatan, semoga berguna bagi para brother semua. kalau berguna monggo dishare kerekan - rekan sekalian . jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom dibawah ini ... teimakasih ...

6 Penyebab Motor Tidak Bisa Distarter

Hallo brother 6 Penyebab Motor Tidak Bisa Distarter - Memiliki motor sendiri tentu saja sangatlah memudahkan kita. apalagi dari segi mobilitas, motor sangatlah praktis untuk dikendarai, dan juga lebih cepat untuk hal transportasi. 

Motor Tidak Bisa Distarter . Namun demikian, sama seperti kendaraan bermotor lainnya, terdapat banyak masalah yang bisa menghampiri motor kesayangan kita. salah satu hal yang dapat mengganggu kenyamanan, dan juga menimpa motor kesayangan kita adalah motor tidak bisa distarter. 

Pada dasarnya ada banyak sekali hal yang dapat menyebabkan motor menjadi susah untuk distarter.

Penyebab Motor Tidak Bisa Distarter

1. Busi yang sudah mati

Penyebab motor tidak bisa di starter yang pertama adalah busi. Ya, busi memang sudah menjadi salah satu bagian penting dari motor yang seringkali disalahkan ketika motor kita mogok dan tidak bisa distarter. 

 Hal ini disebabkan karena busi sendiri sudah tidak mampu untuk menghantarlan listrik atau api yang dihasilkan oleh koil untuk kemudian bekerja di ruang bakar. Busi juga merupakan salah satu sparepart sepeda motor yang sering rusak, oleh karenanya perawatan pada motor terutama busi harus diperhatikan lebih lanjut. Biasanya, busi yang sudah mati disebabkan oleh banyak hal, seperti :

• Usia busi yang sudah terlalu lama
• Sistem jetting yang terlalu basah, sehingga busi menjadi banjir oleh bensin
• Paking blok mesin yang rembes, sehingga oli mesin menempel pada busi, sehingga busi tidak sanggup mengeluarkan api
• Pemilihan jenis busi yang tidak sesuai.

2. Sistem pengapian yang sudah tidak berfungsi dengan baik

Apabila setelah kita melakukan pengecekan pada busi, namun ternyata busi baru pun tidak bisa bekerja menghantarkan api dengan baik, maka langkah selanjutnya adalah kita harus melakukan pengecekan terhadap jalur pengapian motor kita. jalur pengapian yang bisa kita coba pertama kali adalah koil.

Koil merupakan alat yang berfungsi untuk memproduksi listrik untuk menjadi api pada ruang bakar. Apabila koil pun mengalami masalah, maka selanjutnya kita melakukan pengecekan pada part berikutnya. Berikut ini adalah urutan part pengapian yang harus dilakukan pengecekan ketika motor susah distarter :

• Koil
• CDI
• ECU (pada motor injeksi)
• Aki (pada motor dengan sistem pengapian DC)
• Magnit
• Sepul
• Sistem perkabelan (urut kabel)

3. Bensin tidak naik ke karburator

Pada motor yang masih menggunakan teknologi karburator, bensin yang tidak naik ke karburator bensin yang tidak naik ke karburator memang merupakan salah satu problema yang banyak mengganggu, dan menyebabkan motor menjadi tidak bisa distarter . Ada banyak hal yang dapat menyebabkan bensin tidak mampu naik ke karburator.
Berikut ini adalah beberapa hal yang dapat menyebabkan bensin tidak sanggup naik ke salam karburator :

• Selang vakum pada tanki bensin mengalami gangguan
• Skep karburator yang macet
• Saluran selang bensin terhambat
• Terdapat kotoran pada bagian karburator, sehingga harus dibersihkan.

4. Ada air yang ikut masuk ke dalam sistem karburasi dan pembakaran

Hal berikutnya yang juga merupakan biang kerok dari motor yang tidak bisa di starter adalah adanya air alias water hammer. Water hammer merupakan istilah yang mengacu pada kondisi dimana ada air yang masuk ke dalam sistem karburasi, sehingga menyebabkan motor tidak mau menyala. 

 Perlu diingat, pembakaran tidak akan terjadi apabila terdapat air yang mematikan api. Maka dari itu, keberadaan air juga memiliki peran penting dalam munculnya gejala motor tidak mau menyala.
Berikut ini adalah beberapa hal yang dapat menyebabkan terjadinya water hammer :

• Air masuk melalui tanki bensin
• Air masuk melalui karburator dan knalpot (terutama saat terjadi banjir)
• Air mengembun di dalam karburator karena terlalu lama didiamkan pada suhu yang dingin

5. Part starter elektrik, seperti gir starter, dynamo, dan bendik starter yang sudah rusak

Pada motor yang memiliki starter elektrik, seperti motor modern saat ini, biasanya gejala motor tidak mau distarter ini seringkali disebabkan karena sistem starter elektrik motor tersebut yang mengalami gangguan. Hal ini bisa disebabkan karena memang usia yang sudah tidak mendukung (part perlu penggantian). 

Bisa juga karena adanya part-part seperti gir starter, bendik starter dan juga dynamo starter yang mengalami kerusakan, sehingga motor tidak mau menyala ketika di starter. Karena itu, penggantian dan juga pengecekan untuk part-part diatas juga harus dilakukan agar motor tetap bisa distarter.

6. Kualitas bahan bakar yang buruk

Bahan bakar yang buruk juga bisa menjadi permasalahan berikutnya yang dapat menyebabkan motor menjadi tidak bisa distarter. Hal ini bisa terjadi karena banyak sekali hal, mulai dari kualitas nilai oktan bahan bakar yang tidak sesuai degnan spesifikasi mesin (jarang sekali terjadi) hingga kondisi SPBU yang tidak steril dari air. 

baca juga  bahan bakar yang cocok untuk motor injeksi apa ya??? temukan jawabannya disini.

Hal ini kemudian menyebabkan ada senyawa air yang ikut tercampur di dalam dispenser di SPBU, sehingga hal ini menyababkan bensin yang masuk ke dalam tanki motor kita bercampur dengan air, sehingga menyebabkan motor menjadi tidak bisa distarter.

Untuk mencegah agar motor tidak bisa distarter, tentu saja kita harus melakukan perawatn rutin untuk motor kita secara berkala. Hal ini untuk melakukan pengecekan apakah part-part di dalam motor kita masih layak dan tidak akan menimbulkan masalah seperti tidak bisa di starter.

Sekian info mengenai  Atasi Motor Mogok Alasannya Bensin Tidak Naik ingat utamakan selalu keselamatan , semoga berguna bagi para brother semua . Kalau berguna monggo dishare kerekan - rekan sekalian . Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom dibawah ini ... terimakasih ...

Cara Merawat Electric Starter Sepeda Motor

Hallo brother ... salam satu hati ... kali ini tedymotor akan  membahas Cara Merawat Electric Starter . Penggunaan electric starter memang sangat membantu untuk menghidupkan mesin. Anda tidak susah-susah menggenjot kick starter, dengan sekali pencet sepeda motor langsung jalan. 

Namun karena lamanya pemakaian terkadang electric starter pun jadi rewel. Ketika tombol starter dipencet, putaran nyendat-nyendat atau bahkan motor starter tidak mau berputar. Nah agar kejadian tersebut tidak terjadi maka electric starter perlu dilakukan perawatan.

Electric Starter biasanya menggunakan pengendali negatif. Artinya positif baterai langsung menuju motor starter. Sedangkan tombol sakelar hanya memutus dan menghubungkan aliran negatif. Hal ini memang memiliki banyak keuntungan, namun juga ada sisi negatifnya yaitu di switch, soket dan konektornya sering terjadi kerak untuk itu perlu dibersihkan sehingga kinerja electric starter jadi lancar.

Perawatan Pada Electric Starter Sepeda Motor

1. Bersihkan konektor rangkaian motor starter

Lepas soket (biasanya berwarna merah) yang menuju yang menuju tombol starter. Kemudian bersihkan dengan menggunkan cairan penetran. Hanya dengan menyemprotkanya pada bagian tersebut, kotoran /kerak sudah hilang.

2. Bersihkan Konektor Pada Tombol Starter

Biasanya kerak akan menempel pada tombol starter karena lamanya pemakaian. Untuk itu buka terlebih dahulu dudukan tombol starter dengan menggunakan obeng plus. Gosok dengan menggunakan ampelas halus pada konektornya.

3. Cek Switch Tuas Rem

Pada motor-motor matic untuk menyalakan mesin dengan menggunakan electric starter perlu menekan tuas rem. Hal ini dikarenakan adanya switch atau saklar pada tuas rem. Nah jika motor starter tidak bisa berputar saat tombol ditekan, ceklah kondisi switch tersebut. Caranya dengan menjumper dengan menggunakan kabel. 

Jika setelah dijumper, dan tombol starter ditekan tetapi motor tidak berputar maka bisa disebabkan switch pada tuas rem tersebut sudah rusak. Switch ini dijual dipasaran dengan harga sekitar 30 ribu.

Nah, setidaknya 3 langkah diatas yang dilakukan agar electric starter bisa bekerja secara optimal. Jadi tunggu apalagi lakukan segera pada sepeda motor anda. Jika 3 hal tersebut sudah dilakukan namun motor starter tetap tidak bisa berputar maka bisa disebabkan oleh aki yang sudah soak atau motor starternya yang sudah rusak
.

Sekian info mengenai Cara Merawat Electric Starter Sepeda Motor Ingat utamakanlah selalu keselamatan, semoga berguna bagi para brother semua.kalau berguna monggo di share ke rekan-rekan sekalian. Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom di bawah ini…. Terima kasih…. 

Cara Memperbaiki Mesin Sepeda Motor Yang Tidak Dapat Hidup/Mogok

Hallo brother ... salam satu hati ... kali ini tedymotor akan  membahas Cara Memperbaiki Mesin Sepeda Motor Yang Tidak Dapat Hidup/Mogok . Sebagian orang yang bingun terhadap sepeda motornya yang padasaat berkendara tiba-tiba sepeda motornya mati dijalan atau mogok, tidak mungkin kan anda membawanya ke bengkel apalagi bengkelnya masih jauh, jangan kuatir disini saya akan berbagi cara menganalisa sepeda motor yang mungkin anda bisa memperbaikinya sendiri tampa di bawa ke bengkel berikut:

Memperbaiki Mesin Sepeda Motor Yang Tidak Dapat Hidup/Mogok 

• Langka pertama:

 yang anda lakukan adalah peeriksa level bahan bakar jika kurang atau kehabisan lakukan pengisian bahan bakar, apabila bahan bakar dalam kondisi full atau normal periksa langka ke dua.

• Langka ke dua:

 periksa pengapian yang ada pada busi dengan cara lepas busi dari blok selinder menggunakan kunci busi, jika suda lepas coba starter manual/kaki, apabila busi masih mengeluarkan api itu berarti busi sepeda motor anda dalam keadaan baik dan segera lakukan langka ke tiga jika busi dida memercikan bunga api lakukan pergantian busi.

• Langka ke tiga:

 periksa pengapian yang ada pada SDI sepeda motor anda, apapila anda melakuka starter dan SDI mengeluarka api berarti SDI ada dalam keadaan baik, dan lakukan langka ke empat jika SDI tidak mempunyai pengapian lakukan pergantian SDI.

• Langka ke empat: 

periksa pengapian pada sepul yang ada dalam bak sepeda motor anda, jika coil dalam kondisi baik atau tidak terbakar berarti sepul sepeda motor anda baik begitupun sebaliknya dan segerah lakukan perbaikan/pergantian.

jangan lupa baca Mesin Susah Hidup Waktu Dingin? Ini Solusinya .

Semoga anda bisa !!! terimakasih

Sekian info mengenai Cara Memperbaiki Mesin Sepeda Motor Yang Tidak Dapat Hidup/Mogok .  Ingat utamakanlah selalu keselamatan, semoga berguna bagi para brother semua.kalau berguna monggo di share ke rekan-rekan sekalian. Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom di bawah ini…. Terima kasih…. 

Mesin Susah Hidup Waktu Dingin? Ini Solusinya

Hallo brother Mesin Susah Hidup Waktu Dingin? Ini Solusinya -Kesal motor  Honda Supra Fit keluaran 2004 standar agak susah distart saat pagi hari atau ketika mesinnya dingin. 

Mesin Susah Hidup Waktu Dingin. Ada beberapa penyebab motor jadi susah dinyalakan di pagi hari lho Sob! Permasalahan ini sering kali menimpa motor yang masih menggunakan sistem pembakaran jenis karburator.  

Solusi Mesin Susah Hidup Waktu Dingin

Umumnya ada 3 item yang bisa menyebabkan hal itu. Yakni bahan bakar, kompresi dan pengapian. “Ketiga item ini adalah basic atau kunci dari motor bakar. Jika bahan bakar mengabut sempurna, kompresinya ideal dan pengapian bagus, dijamin mesin akan mudah hidup,”

tapi sebaliknya jika ada salah satu saja yang kerjanya tidak sempurna atau tidak berfungsi, bisa dipastikan mesin akan susah hidup atau bahkan enggak mau hidup sama sekali. “Paling sering terjadi pada kasus mesin susah hidup waktu kondisi dingin adalah permasalahan pada bahan bakar,”

Bisa dari karburator kotor atau banyak endapan yang menyebabkan penyempitan pada saluran pelepasan bahan bakarnya. Sehingga mengakibatkan proses pengabutan jadi kurang sempurna. “Biasanya kotoran dan endapan muncul dari bahan bakar yang kualitasnya jelek atau karena karburator jarang diservis (dibersihkan). Silahkan baca Cara Jitu Membersihkan Karburator dengan Carbu Cleaner Sendiri

Penyebab lainnya bisa juga karena aliran bahan bakar dari tangki ke karburator tersendat. Sehingga bensin tidak mengisi karburator dengan baik. Penyebabnya bisa dari tangki yang banyak kotoran/endapan, filter bensin kotor atau keran bensin bermasalah. “Lubang hawa pada tutup bensin tersumbat juga bisa menyebabkan bensin tak mau mengalir ke karbu,”

Bila pada sistem bahan bakar tidak ada masalah, coba cek kompresi mesin. Dengan cara melepas busi terlebih dulu, lalu tempelkan jari ke lubang busi dan coba sela kick starter-nya. Bila tekanan dalam ruang bakar masih baik dan kuat, tandanya kompresi mesin masih bagus.

“Karena jika kompresinya sampai turun, jelas akan membuat mesin jadi susah hidup dan tenaga drop. Turunnya kompresi bisa disebabkan klep bocor, setelan klep tidak tepat atau paking kepala silinder bocor,”

jangan lupa baca Trik dan Cara Mengatasi / Memperbaiki Motor Mogok .

Sekian info mengenai  Mesin Susah Hidup Waktu Dingin? Ini Solusinya ingat utamakan selalu keselamatan , semoga berguna bagi para brother semua . Kalau berguna monggo dishare kerekan - rekan sekalian . Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom dibawah ini ... terimakasih ...

Trik dan Cara Mengatasi / Memperbaiki Motor Mogok

 Hallo brother ... salam satu hati ... kali ini tedymotor akan  membahas  Trik dan Cara Mengatasi / Memperbaiki Motor Mogok . barangkali kamu sempat mengalami motor yg sedang kamu kendarai berhenti ditengah jalan. Salah satu faktor yg membuat motor berhenti yaitu hilangnya pengapian. Sejatinya percikan api di dalam pengapian berfungsi buat membakar uap bahan bakar yg masuk ke dalam ruangan pembakaran. 

Tapi jikalau api hilang, proses pembakaran & mesin tak mau hidup. Ada sekian banyak kiat buat mengetahui penyebab hilangnya api. Berikut yakni sekian banyak komponen motor yg mesti kamu periksa : 

Tata Cara Mengatasi Sepeda Motor Mogok

• Busi 

Buat mengetahui apakah busi berfungsi dgn baik atau nggak yaitu dgn melepas busi, mendekatkannya dgn blok mesin & tekan tombol starter. Jikalau busi memercikkan api berwarna biru, itu berarti kondisi busi tetap baik. Tetapi apabila percikan api berwarna merah, langsung tukar busi baru yg cocok dgn spesifikasi motor kamu. 

• CDI 

Komponen ini rata rata jarang mengalami kerusakan kecuali korsleting atau ditukar dgn CDI aftermarket. Seandainya motor kamu memakai cdi aftermarket, gantilah bersama CDI standar. Kalau mesin dapat menyala, maka CDI aftermarket jadi penyebab motor berhenti. 

• Rumah kontak 

Peranti ini bakal mengakibatkan hilangnya pengapian apabila soket terlepas atau terdapat material yg aus. Buat memeriksanya pakai tes pen, & tukar jikalau mengalami kerusakan. 

• Sepul 

Jikalau semua komponen tersebut tetap dalam kondisi baik, tetapi motor masihlah mogok, bisa jadi kerusakan terjadi pada sepul. Ciri-ciri sepul rusak yaitu terdapat bekas gosong pada komponen tersebut. Jikalau kamu mendapati ciri tersebut, gantilah sepul motor dgn yg baru.

 jangan lupa baca  Cara memperbaiki starter motor Yang Rusak Atau Mati

Sekian info mengenai  Trik dan Cara Mengatasi / Memperbaiki Motor Mogok Ingat utamakanlah selalu keselamatan, semoga berguna bagi para brother semua.kalau berguna monggo di share ke rekan-rekan sekalian. Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom di bawah ini…. Terima kasih….