Cara Mengganti Oli Mesin Honda Vario Yang Baik dan Benar

Hallo brother Cara Mengganti Oli Mesin Honda Vario Yang Baik dan Benar - kali ini saya akan membahas cara mengganti oli sendiri dirumah khusus motor Honda Vario. Nah yang akan kita ganti kali ini adalah oli mesinnya saja. 

Mengganti Oli Mesin Honda Vario . Perlu diketahui oli mesin motor digunakan lebih kurang 2000 km, jadi umumnya penggantian oli mesin motor setiap 2000 km kecuali anda menggunakan oli mobil yang mencapai 5000 km atau oli full sintetik yang mencapai 10000 km. 

Mengganti Oli Mesin Honda Vario Yang Baik dan Benar

Nah dengan saya membuat artikel ini anda akan tahu bagaimana cara mengganti oli sendiri dirumah. Terutama yang baru pertama suka dengan dunia otomotif dan ingin belajar bagaimana cara mengganti oli untuk motorny sendiri tanpa bantuan jasa bengkel. Mengetahui letak baut buang dan tutup masuk pada Honda Vario anda. 

Untuk letak baut buang Honda Vario ada 2 yaitu baut buang yang berisi filter oli atau baut buang yang memang khusus untuk mengganti oli mesin saja tanpa ganti filter. Tapi kalau anda hanya mengganti oli saja tanpa mengganti filter sebaiknya buka baut sebelah kanan motor dibawah tutup masuk oli persis. Kunci yang digunakan adalah kunci 12, rekomendasi kunci shock 12 kalau tidak ada kunci ring 12, jika terpaksa atau kepepet tidak ada keduanya baru menggunakan Pas 12. 

Loh kenapa tidak boleh menggunakan kunci pas 12, karena dikhawatirkan akan membuat baut cepat rusak/aus.

Untuk video lebih jelasnya tentang Cara Mengganti Oli Mesin Honda Vario Yang Baik dan Benar bisa dilihat di channel youtube saya 

Sekian info mengenai Cara Mengganti Oli Mesin Honda Vario Yang Baik dan Benar Ingat utamakanlah selalu keselamatan, semoga berguna bagi para brother semua. kalau berguna monggo dishare kerekan - rekan sekalian . jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom dibawah ini ... teimakasih ...

Sistem Pelumasan Pada Motor 4 Tak

Hallo brother Sistem Pelumasan Pada Motor 4 Tak - Mesin sangat penting untuk mendapatkan pelumasan, Agar mesin berjalan dengan baik dan sebisa mungkin terdengar mulus. Maka dari itu pelumasan pada mesin harus terjadi secara baik dan efisien. Kali ini kita akan memabahas sistem pelumasa pada motor 4 tak. 

Pelumasan pada motor 4 tak. Sistem pelumasan pada mesin sepeda motor 4 Tak berbeda dengan sistem pelumasan pada sepeda motor 2 Tak. Pada Motor 2 Tak diperlukan oli samping, sedangkan pada motor 4 Tak tidak diperlukan. 

 

Sistem pelumasan mesin pada motor 4 langkah (4 Tak) hanya menggunakan 1 macam oli untuk melumasi seluruh bagian komponen mesin motor mulai dari komponen ruang bakar, komponen kopling dan komponen Transmisi. Oleh karena itu diperlukan Oli dengan

spesifikasi khusus disini. 

 

Sistem Pelumasan Pada Motor 4 Tak

Sistem pelumasan untuk motor berbeda dengan sistem pelumasan mobil meskipun sama - sama menggunakan mesin 4 langkah. Karena pelumasan pada mobil antara ruang bakar,transmisi dibuat berbeda dan koplingnya dibuat sistem kering seperti halnya motor matic.

Pada motor 4 langkah biasanya pelumas di simpan di bak kruk as (crankcase) dan dialirkan ke seluruh komponen motor dengan bantuan pompa oli dan biasanya disebut Wet sump system. Tetapi ada juga motor yang menyediakan bak penampung pelumas secara terpisah di luar mesin motor atau biasa di sebut Dry sump system.

Seluruh volume oli pada Mesin tipe “wet sump” ditampung didalam crankcase (blok mesin) pada mesin tersebut. Pada sistem ini, oli dipompa dari genangan di crankcase, dilewatkan strainer/screen (semacam ayakan) atau filter oli, kemudian ditekan ke bagan mekanisme dalam mesin untuk melumasi komponen noken-as, temlar (pelatuk), batang klep (katup) dan akhirnya di kembalikan ke ruang kruk-as lewat ruang rantai kamrat. Oli dikembalikan dari daerah yang dilumasi ini dan mengalir menuju penampungan oleh gaya gravitasi.
 

Pelumasan untuk bagian silinder dan piston biasanya cuma mengandalkan gayungan atau cipratan kruk-as saja, tetapi untuk motor modern seperti SUZUKI telah menggunakan sistem nozel yang yang menyemprot langsung ke dinding silinder dan pelumas akan di sapu ke bawah oleh ring piston pada saat langkah hisap maupun langkah usaha. Pelumasan untuk kopling dan transmisi biasanya cuma mengandalkan cipratan pelumas saja pada saat mesin bekerja, tetapi ada juga yang mengambil pelumasan dari pompa oli.

Untuk video lebih jelasnya tentang Sistem Pelumasan Pada Motor 4 Tak bisa dilihat di channel youtube saya 

Sekian info mengenai Sistem Pelumasan Pada Motor 4 Tak Ingat utamakanlah selalu keselamatan, semoga berguna bagi para brother semua. kalau berguna monggo dishare kerekan - rekan sekalian . jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom dibawah ini ... teimakasih ...

Atasi Motor Mogok Alasannya Bensin Tidak Naik

Hallo brother Atasi Motor Mogok Alasannya Bensin Tidak Naik - Pernahkan anda sedang asik - asiknya menaiki motor keakungan yang bertehnologi masih memakai karburator datang - datang mati dan setelah di starter kembali mesin tidak hidup padahal setelah di periksa pengapian,kompresi dan lain - lain masih oke.

Atasi Motor Mogok Alasannya Bensin Tidak Naik. Bisa jadi itu disebabkan lantaran berubahnya settingan dari karburator,setingan tersebut sanggup sewaktu - waktu berubah jawaban adanya guncangan berlebih yang di terima oleh motor.

Atasi Motor Mogok Alasannya Bensin Tidak Naik

Untuk memastikan apakah memang bensin yang tidak naik / masuk ke dalam karburator silahkan anda coba cek diberikut.

Buka saenteng bensin yang berbentuk tabung kecil.biasanya ada di jalur bensin menuju karburator,untuk lebih jelasnya gambarnya ibarat dibawah.

Silahkan anda cabut dan membersihkankan siapa tahu ada kotoran yang menyumbat,bila anda coba starter dan bensin belum masuk ke karburator silahkan anda coba buka baut penguras yang biasa terletak di cuilan kiri karburator,bila ternyata bensin tidak keluar dari drainase maka penyebabnya sudah terang dari pelampung bensin.Baca juga Cara Memperbaiki Karburator Yang Bermasalah

Pelampung ini fungsinya yaitu sebagai pembuka dan epilog terusan bensin dari tangki menuju kantong karbu,bila pelampung ini macet sudah terang bensin tidak sanggup terdistribusi dari tangki menuju karburator bukan?. Baca juga Kenapa Fuel Pump Bisa Macet

untuk mengatasinya silahkan anda bongkar karburator motor anda dan setel celah valve nya,silahkan di atur celahnya lalu anda pasang dan tes starter. Silahkan baca ukuran kerenggangan celah klep pada sepeda motor

Yang saya diberi tanda segi enam diatas yaitu celah pengatur,silahkan anda otai atik dengan cara merenggangkan atau merapatkan. Silahkan baca Penyetelan Pelampung

Sekian info mengenai  Atasi Motor Mogok Alasannya Bensin Tidak Naik ingat utamakan selalu keselamatan , semoga berguna bagi para brother semua . Kalau berguna monggo dishare kerekan - rekan sekalian . Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom dibawah ini ... terimakasih ...

Inilah Akibatnya Apabila Kendaraan Anda Telat Ganti Oli Mesin.

Hallo brother Inilah Akibatnya Apabila Kendaraan Anda Telat Ganti Oli Mesin - Merawat motor adalah tugas dan tanggung jawab pemilik motor sendiri , Merawat bagian mesin secara rutin dapat memperpanjang usia pemakaian motor anda.

Akibatnya Apabila Kendaraan Anda Telat Ganti Oli Mesin. Merawat mesin bisa anda lakukan dengan memperhatikan performa dari kendaraan anda, salah satunya adalah dengan rutin mengganti oli kendaraan anda. Pelumas atau oli sangat berguna bagi kinerja mesin kendaraan karena kendaraan akan senantiasa dalam keadaan prima dan siap anda gunakan setiap hari. 

Kelalaian pemilik kendaraan dalam memperhatikan pemakaian oli pada mesin kendaraan dapat mengakibatkan dampak yang berbahaya bagi mesin kendaraan anda terutama bagi anda sendiri sebagai penggunanya.

Fungsi Oli terhadap mesin

Oli pada mesin kendaraan adalah sebagai pelumas yang dapat melumasi semua komponen mesin dan mengurangi gesekan komponen-komponen di dalamnya. Oli mesin juga berfungsi untuk menjaga suhu mesin kendaraan agar selalu dalam keadaan dingin. silahkan baca performa engine motor dipengaruhi oleh suhu saat bekerja

Kendaraan yang tidak diperhatikan oli mesinnya tidak akan dapat berjalan dengan baik, karena komponen-komponen dalam mesin akan cepat aus dan rusak. Oli yang lama digunakan tanpa diganti akan berkurang kualitasnya karena akan tercampur dengan kerak mesin.

Ciri-ciri Oli Yang Sudah Lama Dipakai

Oli yang baik bagi kendaraan adalah oli yang dapat melumasi dan mendinginkan mesin kendaraan anda. Agar oli tidak merusak komponen mesin, oli perlu diganti secara rutin. Anda bisa melihat oli yang sudah lama tidak diganti akan memiliki ciri-ciri seperti di bawah ini : 

• Warnanya hitam dan kental karena banyaknya kerak mesin yang tercampur bersama oli

• Volume oli berkurang karena penggunaan yang lama, bisa dilihat ketika oli dikeluarkan         volume oli menjadi berkurang.

Akibat Telat Ganti Oli

Oli mesin seharusnya diganti secara berkala. Biasanya panduan penggantian oli sudah dijelaskan di buku manual pemilik kendaraan. Namun karena sudah menjadi kebiasaan manusia yang malas, sehingga terkadang untuk mengganti oli kendaraan saja tidak sempat.

Mesin kendaraan yang selalu dipaksa bekerja dan diberi pelumas yang sudah terkontaminasi kotoran dalam mesin dapat memberikan dampak negatif bagi kendaraan anda.

Berikut saya jelaskan akibat dari telat ganti oli  :

1. Komponen mesin aus dan rusak

Sepeda motor atau mobil yang tidak pernah ganti oli akan mengalami masalah karena komponen mesinnya yang aus dan rusak. Rusaknya komponen mesin disebabkan tidak optimalnya kinerja oli dalam melumasi elemen dalam mesin.

Kerusakan komponen mesin akan menyebabkan pemborosan, karena sudah dipastikan 

komponen yang sudah rusak tadi harus diganti dengan yang baru. 

2. Motor macet total

Pada sepeda motor, oli yang sudah lama tidak diganti akan mengganggu kinerja dari komponen-komponen dalam mesin. Misalkan gangguan pada kinerja piston atau seker. Karena oli yang semakin berkurang jumlahnya, maka gesekan antara piston dalam ruang pembakaran akan tersendat, dan akan mengakibatkan mesin akan macet atau bahkan mati seketika.

3. Suara mesin menjadi kasar

Dampak oli yang tidak pernah diganti juga akan terlihat jelas dari suara mesin yang menjadi kasar. Dibandingkan dengan motor yang menggunakan oli baru, suara mesin terdengar halus dan performa motor juga bagus di jalan. Tapi jika oli tidak pernah diganti, mesin akan menjadi kasar dan tidak nyaman saat berjalan akibat dari volume oli yang berkurang.

4. Bahan Bakar menjadi boros

Akibat yang menurut saya juga merugikan pengguna motor karena tidak pernah ganti oli adalah bahan bakar menjadi boros. Kondisi mesin yang kekurangan pelumas akan menghasilkan gesekan antar komponen mesin. Dengan begitu, tarikan mesin akan semakin kuat dan konsumsi bahan bakar akan menjadi lebih banyak dari yang biasanya.

5. Terjadi Overheating pada mesin

Oli memiliki fungsi dalam mendinginkan mesin kendaraan anda. Jika oli tidak pernah diganti maka mesin akan mengalami overheating. Kondisi seperti ini akan membahayakan komponen-komponen mesin karena akan cepat rusak. 

6. Kinerja mesin akan jauh berkurang

Oli mesin yang tidak pernah diganti akan mempengaruhi kinerja mesin kendaraan anda. Dengan kualitas oli yang buruk, performa mesin akan menjadi menurun.

Biasanya gejala yang terjadi adalah motor menjadi lambat tarikannya, dan hal seperti itu sangat tidak baik jika dibiarkan terus menerus.  

7. Mesin Tidak Awet

Usia mesin yang awet sangat dipengaruhi oleh perawatan mesin yang rutin dan berkala, termasuk juga memperhatikan oli sebagai pelumas mesin. Oli mesin yang rutin diganti akan membuat mesin menjadi tahan lama, berbanding terbalik jika dibandingkan dengan kondisi mesin yang tidak pernah ganti oli tidak akan awet usianya.

Untuk video lebih jelasnya tentang Telat Ganti Oli Mesin bisa dilihat di channel youtube saya 

Sekian info mengenai Inilah Akibatnya Apabila Kendaraan Anda Telat Ganti Oli Mesin. Ingat utamakanlah selalu keselamatan, semoga berguna bagi para brother semua. kalau berguna monggo dishare kerekan - rekan sekalian . jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom dibawah ini ... terimakasih ...